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轰-6K对比老式轰-6，D-30涡扇发动机替换了老式的涡喷-8（РД-3М的国产版）是一大创新，进一步“换发”是一个很好的思路，如果把在涡扇发动机中已经比较落后的D-30或涡扇-18，换成最新的涡扇-20，不仅推力可从12吨增至14吨（甚至有说法是16吨），而且燃油效率有望提升20%以上，可大幅增加轰-6K的航程。

今年7月，刘强东有过一次放权，由集团CMO徐雷兼任首任京东商城轮值CEO。徐雷在2007年就担任京东市场营销顾问，有丰富的市场营销经验，其主导的京东开普勒，是京东集团探索无界零售的重要项目。不过这次刘强东放权的背景，是京东自营业务增速逐渐返还。从京东的财报数据来看，京东自营业务营收增速已连续下滑6个季度，而第三方业务是未来京东业绩和利润率的突破点。

诺亚财富创始人、董事局主席兼CEO汪静波在接受媒体采访时表示，家族财富管理目前在诺亚的整体构成中是很重要的一块，一方面这块的市场需求正在不断增长，同时相对而言，超高净值客户的投资理念会更成熟，因此家族客户就变得越来越重要。汪静波表示，目前就诺亚而言，家族财富业务的发展已经比较成熟，无论是客户的品质、还是家族客户的增长态势都比较好。至于优势，汪静波坦言，对比像UBS这样的国际型大型机构，诺亚财富在做家族财富这块还是在学习中，目前中国的家族客户增长也很快，也比较个性化，主要还是要理解客户需求。

俄罗斯国际航空公司承诺会向日前在失事客机中遇难的飞机乘务人员的家属支付14年工资。据俄罗斯卫星网5月8日报道，俄罗斯国际航空公司会向在客机事故中丧生的、21岁的乘务员马克西姆·莫伊谢耶夫的家人继续支付工资。公司还承诺一次性向他和其他遇难者的家人赔偿500万卢布（约合人民币51.8万元）。

在云计算和边缘计算兴起的背景之下，2018年，云计算大厂资本开支大幅提升，使服务器采购量大幅提升。渤海证券认为，今年云计算厂商整体采购量增速略有放缓。但明年有望明显提速，原因在于AI服务器采购增加、5G和边缘计算推动和云计算厂商持续扩张。根据IDC数据，2018年阿里云全球排名第三，市场份额为7.7%，较AWS和Azure有较大的差距。渤海证券预计未来阿里将持续加大云计算领域的投入，浪潮信息作为阿里云的服务商或可受益。

万亿市场规模之下，汽车产业上下游产业链都希望能切分这块巨大蛋糕。当下，主机厂和科技技术公司都在“自力更生”，积极布局。例如，今年10月，大众汽车集团宣布成立自动驾驶子公司Volkswagen Autonomy，计划在下个十年的中期开始自动驾驶的大规模商业化。今年10月，华为发布了行业第一个自动驾驶移动网络解决方案，并将在明年推出系列化的无线网络自动驾驶的L3应用。